Una cadena de suministro eficaz se basa en la velocidad y la coordinación perfecta. Los servicios de transbordo y cross dock resultan útiles para agilizar los envíos consolidando los productos y enviándolos directamente al destino final, evitando los costes adicionales y los retrasos que pueden producirse durante la transición y la inactividad en un almacén.
Ambos se ocupan del transporte de la carga desde el punto de entrada hasta el destino final, ya sea utilizando uno o varios camiones. Ambos pueden incluir otros servicios detallados, como la personalización del producto, que se realiza en el almacén. Entonces, ¿cuáles son las principales diferencias entre ambos?
La transcarga se produce en la terminal portuaria, donde las mercancías se trasladan desde el contenedor principal de entrada a una instalación cercana. Una vez allí, todo se embala y paletiza para ser cargado en un camión o en otro contenedor antes de ser entregado al cliente. Para acelerar el proceso y ahorrar dinero, algunos transportistas optan por transbordar las mercancías directamente del contenedor principal al camión. Es importante tener cuidado con los retrasos, robos y daños que pueden producirse en las instalaciones o con las mercancías que se dejan almacenadas durante largos periodos de tiempo.
Las grandes empresas confían en los servicios de crossdocking al consolidar múltiples camiones de entrada en camiones LTL de salida que, a su vez, entregarán las mercancías a los distintos almacenes. Con el crossdocking no tiene que lidiar con contenedores o productos que se quedan almacenados. El envío va directamente de un camión a otro, ahorrando una increíble cantidad de tiempo. Si puede sonar fácil y parecer demasiado bueno para ser verdad, es porque no puede haber descuidos, o de lo contrario la eficiencia se va por la ventana. La comunicación entre 3PL, transportistas y expedidores debe ser impecable y todos los datos deben ser precisos para que los feeds eléctricos muestren la información de coordinación pertinente.
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