Cuando se trata de trabajar en el transporte intermodal como conductor de camión, hay dos caminos que puede tomar con su carrera: trabajar para una empresa o ser un operador propietario. ¿No sabe qué camino es el adecuado para usted? Comience por hacerse estas preguntas vitales:
El conjunto de habilidades requerido para ambos es prácticamente el mismo, pero sus expectativas laborales pueden ayudar a determinar el ajuste correcto. Echa un vistazo a algunas de las mayores diferencias entre conducir para una empresa o convertirse en operador propietario para comprender mejor cada perfil laboral.
El camión pertenece a la empresa y, una vez terminado el trabajo, los conductores de la empresa no tienen que gastar de su bolsillo en cambios de aceite, arreglos o seguro del camión. Conducir para una empresa significa que puedes disfrutar de tu tiempo libre con amigos y familia. Además, los puestos de trabajo en el sector del transporte por carretera están muy solicitados en Norteamérica, por lo que si empiezas en una empresa y ves que no te conviene, puedes marcharte y encontrar algo en otro lugar sin ningún tipo de compromiso.
Es SU camión y SU equipo, así que puede personalizarlo a su gusto. Los operadores propietarios pueden tener más responsabilidad en la gestión de su propio negocio, el equilibrio de las finanzas y el mantenimiento de su equipo, pero el potencial de ganar más dinero con ventajas fiscales y tarifas más bajas es mayor que el de un conductor de la empresa. Ser su propio jefe también significa que el tiempo libre es una decisión personal, sin necesidad de confirmación por parte de una empresa.
No eres el dueño del camión, así que tienes que conducir cualquier equipo que te den y la comodidad puede ser sacrificada. En lo que respecta al salario y al mantenimiento, no tendrás que hacer tantos malabares con esas responsabilidades como un operador propietario, pero eso podría significar menos salario (dependiendo de tu situación, por supuesto, así como de la empresa para la que conduzcas). Por supuesto, tendrás tiempo libre, pero ten en cuenta que las empresas de transporte quieren sacar el máximo partido a sus conductores, lo que significa muchas horas en la carretera y menos tiempo libre.
Dado que los operadores propietarios son responsables del mantenimiento y el abastecimiento de combustible de sus camiones, la presión financiera puede ser mayor. Lo ideal sería que tuviera que hacer un pago inicial por un camión y disponer de fondos extra para los costes del equipo mes a mes. Es cierto que puede tomarse tiempo libre cuando lo desee, pero sepa que gran parte del tiempo libre lo dedicará al mantenimiento de su camión y a mantener el negocio financiero en orden. Sea inflexible en su investigación sobre las posibles empresas con las que trabajar para obtener una remuneración adecuada y consistencia. No es fácil dejar un trabajo de conductor por otro cuando estás atado a un contrato con retención de dinero.
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